22 august 2011 07:00 | 6464 vizualizari | 4 comentarii | 3 voturi | autor: incont.ro
marime text:

Autostrada... Marea Neagra. Olandezii vor sa transforme portul Constanta in poarta estica a Europei VIDEO

Romania pariaza pe singura autostrada completa, fara gropi si care nu se aglomereaza niciodata. Vorbim despre… Marea Neagra. Constanta a intrat in parteneriat cu cel mai mare port al continentului, Rotterdam, iar olandezii ne vor invata cum sa devenim poarta estica a Europei. Desigur, daca reusim sa ducem marfurile la destinatie, mai departe, pe uscat.

Embed:

După ce aţi efectuat selectarea, copiaţi şi inseraţi codul de încorporat aflat mai sus. Codul se modifică în funcţie de selectarea dvs.

Rotterdam atrage singur peste 400 de milioane de tone de marfuri care vin si pleaca in toata lumea. Pozitia strategica a fost insa numai primul as din maneca.
 
Olandezi s-au impus de 40 de ani drept cea mai sigura si rapida solutie ca sa trimita marfuri in tot vestul Europei gratie conexiunilor pe apa, dar si pe asfalt sau calea ferata.
 
In teorie, acelasi lucru il vrem si noi. Constanta ar putea fi poarta de intrare nu doar pentru marfurile pe care le importam sau exportam noi, ci si pentru vecinii nostri, chiar si pentru austrieci, polonezi ori slovaci.
 
Deocamdata activitatea la Constanta este de opt ori mai slaba decat la Rotterdam. Ne pricepem sa atragem mai degraba exporturi de cereale, produse petroliere si ceva importuri.
 
Cheia, spun olandezii este sa devenim o trambulina pentru produsele asiatice. “Portul este doar o piesa din lantul logistic. Important este ce faci cu marfurile care ajung in port. 99% dintre ele nu sunt destinate Constantei”, spune purtatorul de cuvant al Portului din Rotterdam.
 
Marfurile care ajung in port pleaca fie cu trenul, fie cu camionul. In timp ce la calea ferata nu se mai fac investitii serioase, drumurile noastre sunt denivelate si aglomerate.
 
Sefii de la Transporturi vor sa dubleze capacitatea portului de la Marea Neagra si cauta sa angajeze o firma specializata care sa conduca portul ca pe o afacere. Acesta a crescut cu 16% de la inceputul anului, dar ramane sub nivelul anului 2008.

Incont.ro, disponibil si in varianta pentru mobil: m.incont.ro

Citeste despre: portul Constanta, Marea Neagra, Olanda, transport maritim
Print Mail Yahoo Messenger